主讲教师：吴小俊补锡修复板件小损伤
知识引入通常我们在对板件小损伤修复时，会用到介子机、手工具进行维修，但对一些板件变形复杂的状况很难用上述方法完成时，例如过度变形的加工硬化区域，就可用补锡的方法来修复，所以，我们在工作中也要认识和把握客观规律，采取针对性和实效性的方法。
学习目标1.掌握车身损伤板件补锡原理和作业步骤；2.认识补锡作业的注意事项；
一.板件补锡原理1.钎焊钎焊是通过加热使填充的低熔点钎料熔化,而母材不熔化，冷凝后连成一体的方法，如锡焊、铜焊、银焊等。钎焊分为硬钎焊与软钎焊两种，钎料熔点低于40°的是软钎焊，如锡焊，熔点高于450°的就是硬钎焊，如铜焊和银焊等。工艺流程
一.板件补锡原理1.钎焊锡是一种略带蓝色的金属光泽的低熔点金属，不会被空气氧化，熔点231°，常温下延展性比较好，特别是再100°时，可以加工成锡箔；铅是最软的重金属，灰白色，熔点327°，高温下易挥发；锑是银白色硬而脆的金属，易溶于水，熔点630°；锡条包含这3种成分的特点，加热之后，没有固定的熔化温度，补锡操作时是再半熔化状态进行的（一般在180°左右），容易塑形，冷却后又能达到一定的硬度。工艺流程
一.板件补锡原理2.补锡补锡是金属件修复常用的一种方法之一，是将铅锡合金利用气焊火焰或瓦斯枪的火焰，将其加热至熔融状态来填补车身金属件的凹痕或缺口的作业；补锡后的板件用手锤和衬铁等
